Friday, 09 March 2012 15:48

Rekordu valdzinošais spēks

Rekordu uzstādīšana vai labošana ir interesanta pēc būtības. Tas nav tikai noticis fakts un ieraksts rekordu grāmatās, bet arī veids, kā novērtēt un saprat sevi. Rezultāts var būt uzvara, zaudējums vai pilnīga sagrāve. Un vienmēr pastāv iespēja, ka uzlabotais rekords drīz vien tiks pārspēts. Tomēr, labot kādu esošu rekordu vai uzstādīt jaunu, kāro daudzi. Tas ir kā dzinējspēks, kas neļauj ierūsēt ne burātājiem (pārbaudot viņu galējo izturības robežu),ne jahtu konstuktoriem un dizaineriem. Tāpēc talāk par rekordiem, kurus plānots uzstādīt vai labot šogad.

 

MASERATI CHALLENGE 2012: SOLDINI UN MASERATI AMBICIOZAIS REKORDU PLĀNS

Šķiet, ka iespēja ierakstīt savu vārdu rekordu grāmatās, nav atstājusi vienaldzīgu arī itāliešu luksus klases automašīnu ražotāju Maserati.Šī gada jaunpienācējam profesionālajā burāšanā ir ļoti ambiciozi plāni. Kopā ar itāliešu burāšanas leģendu Džiovanni Soldini (Giovanni Soldini) un viņa septiņu cilvēku komandu Maserati komandas mērķis ir četri rekordi vēsturiskajos Ziemeļatlantijas okeāna maršrutos Maserati Challenge 2012 ietvaros. Jahta, ar kuru tiks veikti rekordu uzstādīšanas mēģinājumi, ir labi zināmā sacensību jahta Ericsson 3 (VO70), kura tika pilnībā pārbūvēta un pielāgota jaunajam mērķim. Bet tās nosaukums likumsakarīgi tika mainīts uz Maserati.

Debija rekordu uzstādīšanas mēģinājumos Maserati komandai izdevās ļoti veiksmīga. Pirmais rekords tika uzstādīts jau 13.februārī vēsturiskajā maršrutā Kadiza (Spānija) – Sansalvadora (Bahamas) jeb Kristofera Kolumba atklājumu maršrutā vai vienkārši Kolumba „ceļā uz Ameriku”. Soldini un viņa komandai bija nepieciešamas 10 dienas 23 stundas 9 minūtes un 2 sekundes, lai pieveiktu 3884 j.j. garo ceļu (pa ortodromu) starp Kadizu un Sansalvadoru, kas ir vērā ņemama laika atzīme. Kadizas ostu viņi atstāja 2. februārī, kopumā veicot 4632 jūdzes un sasniedzot vidējo ātrumu 17.6 mezglus.

Soldini ar Maserati ir pirmie, kas uzstāda šāda veida rekordu vienkorpusu jahtu kategorijā. Pirms tam rekordus šajā maršrutā uzstādīja tikai ar daudzkoprusu jahtām (maxi trimarāniem) – komandās vai solo. Pašreizējais rekorda laiks daudzkoprusu jahtu kategorijā, burājot komandā, ir 7 dienas 10 stundas 58 minūtes un 53 sekundes un vidējais ātrums 21.70 mezgli. To  2007.gada maijā ar trimarānu Groupama 3 uzstādīja francūzis Franks Kamass (Franck Cammas) ar savu komandu. Savukārt burājot vienatnē, šis rekords pieder citam francūzim Frānsisam Džojonam (Francis Joyon). Viņš 2008.gada novembrī ar trimarānu Idec šo ceļu veica 9 dienās 20 stundās 32 minūtēs un 23 sekundēs ar vidējo ātrumu 17.91 mezgli.

Otrais rekords, kuru Soldini un viņa komanda mēģinās pārspēt, ir garākās distances rekords, 24 stundas burājot ar vienkorpusa jahtu. Pašreizējais rekords pieder brazīlietim Torbenam Graelam (Torben Grael) un viņa desmit cilvēku komandai, kuru viņi uzstādīja 2008.gadā no 28.- 29.oktobrim Volvo Ocean Race sacensību pirmā posma laikā ar jahtu VOR 70 Ericsson 4. Divdesmit četru stundu laika Ericsson 4 komanda veica 596.6 j.j., sasniedzot  24,85 mezglu vidējo ātrumu.

Rekorda uzlabošanas sākums ir paredzēts jau tuvākajā laikā. Konkrēta diena būs atkarīga no visoptimālāko laikasptākļu iestāšanās brīža, kuru prognozēs ar speciālas programmas Best-Start® palīdzību.  Plānotā rekorda uzsākšanas vieta ir  Hatteras rags (Ziemeļkarolīna). Lai distanci, kas veika 24 stundu laikā, varētu atzīt par jaunu rekordu, Maserati komandai ir jāveic vismaz par 1 j.j. garāku distanci  nekā Ericsson 4 veiktā distance. Ikviens interesents šī rekorda uzlabošanas centieniem varēs sekot līdzi Džiovanni Soldini un Maserati web-lapā.

Nākamā rekorda uzstādīšana plānota maršrutā Miami  - Ņujorka (947 j.j.). Arī šis rekords vienkoprusu jahtu kategorijā vēl nav uzstādīts, tāpēc Maserati komanda cer būt pirmā, kas to paveiks. Daudzkorpusu jahtu kategorijā, burājot komandā, rekords ir 1 diena 11 stundas un 5 minūtes, kuru 2007.gada 4.jūnija uzstādīja Frenks Kamass ar trimarānu Groupama 3. Bet daudzkorpusu jahtu kategorijā, burājot vienatnē, rekords ir 3 dienas 5 stundas un 12 sekunde (vidējais ātrums 12.3 mezgli). To 2005.gada jūlijā uzstādīja francūzis Tomass Kovils (Thomas Coville) ar trimarānu Sobedo.

Pēdējā rekorda uzstādīšanas mēģinājums Maserati Challenge 2012 programmā ir paredzēts vienā no prestižākajiem maršrutiem Ņujorka - Lizarda (transatlantiskais burājums virzienā no rietumiem uz austrumiem). To ir plānots sākt marta beigās vai aprīļa sākumā, un veicamais maršruts būs 2925 j.j. garš.

Soldini un Maserati komanda šo rekordu mēģinās atņemt tā pašreizējam īpašniekam vienkorpusu jahtu kategorijā anglim Robertam Milleram (Robert Miller). Viņš un viņa 23 cilvēku komandu ar jahtu  MariCha IV transatlantisko burājumu veica 2003.gada oktobrī, ceļā pavadot 6 dienas 17 stundas 52 minūtes un 39 sekundes, sasniedzot vidējo ātrumu 18,5 mezgli.

Visus rekordu uzstādīšanas mēģinājumus uzraudzīs Pasaules burāšanas ātruma rekordu padome.

VAI TREŠĀ REIZE BŪS TĀ LAIMĪGĀ?

Savukārt atbildi uz šo jautājumu mēģinās rast slavenā britu burātāja – pensionētā matemātikas skolotāja Dženna Sokratesa (Jeanne Socrates). Viņa ar jahtu Neireidu (Najad 380) šogad oktobrī plāno sākt savu trešo mēģinājumu apburāt apkārt pasaulei vienatnē bez apstāšanās. Pagājušā gada maijā Sokratesa 68 gadu vecumā jau kļuva par vecāko sievieti, kas vienatnē apburājusi apkārt pasaulei, apņemot Horna ragu. Tehnisku problēmu dēļ burājumu viņa veic ar piestāšanos vairākās ostās. Tādu pašu iemeslu dēļ arī viņas pirmais mēģinājums apburāt apkārt pasaulei bez apstāšanas neizdevās. Tāpēc Sokratesa atkārtoti ir nolēmusi izmēģināt savu veiksmi. Interesanti, ka burāšanai viņa pievērsās tikai 55 gadu vecumā.

Savu trešo mēģinājumu Sokratesa plāno sākt no Britu Kolumbijas galvaspilsētas Viktorijas, uz kuru viņa pašlaik dodas ar savu jahtu. Kopumā ceļā Sokratesa plāno pavadīt septiņus līdz astoņus mēnešus. Ja rekords būs veiksmīgs, Dženna Sokratesa kļūs par vecāko sieviete, kas apburājusi apkārt pasaulei (apņemot Horna ragu) vienatnē bez apstāšanās ar vienkorpusu jahtu. Vairāk par Sokrates un viņas plāniem varat uzzināt šeit.

Savukārt vecākais vīrietis, kas vienatnē apburājis apkārt pasaulei, ir japānis Minoru Saito (Minoru Saito). Viņš ar jahtu Shuten-dohji II 2011.gada 17.septembrī 77 gadu un 8 mēnešu vecumā pabeidza savu burājumu apkārt pasaulei (ar apstāšanos) nepareizajā jeb austrumu – rietumu virzienā, ceļā pavadot 1080 dienas. Bet pareizajāvirzienā viņš apkārt pasaulei bez apstāšanas apburāja 2004.gada 16.oktobrī, ceļā pavadot 233 dienas. Kopumā Saito apkārt pasaulei ir apburājis astoņas reizes.

HIBRĪDS DODAS RISKANTĀ CĪŅĀ PAR ĀTRUMA REKORDU 500 METRU DISTANCĒ

Vēl viens interesants pasaules ātruma rekorda uzstādīšanas mēģinājums gaidāms 500 m distancē no laivas – lidmašīnas hibrīda Vestas Sailrocket 2, kas tika nolaists ūdenī pagājušā gada sākumā.

Sailrocekt 2 pilota un galvenā projekta koordinētāja austrālieša Pola Larsena (Paul Larsen) mērķis ir jau šogad (iespējams aprīlī) sasniegt 60 mezglu ātrumu 500 m distancē. Pašreizējais ātruma rekords 500 metru distancē ir 55.65 mezgli un tas pieder amerikāņu kaitbordistam Robam Duglasam (Rob Douglas), kurš to sasniedza 2010.gadā.

Larsens un Vestas komanda ir pārliecināta par sava mērķa sasniegšanu, nesaktoties uz to, ka šā gada janvārī izmēģinājuma braucienos Valvisa līcī (Namībija) atbilstošos laikapstākļos Sailrocket2 sasniedza vien 51 mezglu ātrumu. Vestas komandai šis nebūs pirmais mēģinājums uzstādīt rekordu.Viņi bija īslaicīgi ātruma rekorda 500 m distancē B klasē turētāji jau 2008.gadā. Toreiz uzstādītais laiks bija 47.36 mezgli.  Rekrodu labot var  jebkurš peldlīdzeklis, ja vien tas izmanto vēju un ūdeni, kā arī, ja to vada vismaz viena persona.

SEKO MUMS

AKTUĀLĀ LAIKA PROGNOZE