Tuesday, 26 October 2010 00:00

Sacīkste apkārt polam beigusies

Buratajiem.lv jau bija raksti par krievu jahtu  ПЕТР I un norvēģu trimarānu Corsair 31 UC, kuri abi vēlējās būt pirmie, kas ar buru jahtu bez ledlauža palīdzības vienā sezonā apburājuši Ziemeļpolu, izejot gan Ziemeļaustrumu, gan Ziemeļrietumu jūrasceļus. 

Abām jahtām tas ir izdevies. Abas uzskata sevi par pirmo, kas to paveikušas. Kur tad ir patiesība?

Lai arī draudzība šoreiz neuzvarēja, domāju, pie šī sasnieguma abas jahtas minamas kopā, jo oficiālu sacīkšu nebija un distances apraksts nav definēts nevienā oficiālā dokumentā, tai skaitā "World Sailing Speed Record Council" distanču definīcijās.

Krievi burājumu uzsāka agrāk, izejot no Pēterburgas, apmeklējot Rīgu un tad dodoties augšup gar Skandināvijas pusssalu un uz Murmansku. Norvēģi startēja vēlāk, bet jau no Oslo. Ceļš abām jahtām nebija viegls. Vairākkārt tās nonāca ledus ielenkumā un kā nopietnākais incidents atzīmējama "Pētera I" stūres salaušana, mēģinot ar ieskrējienu izlauzties no ledus. Jahtai izdevās tikt līdz Tiksi, kur tā tika izcelta un salabota. Jāsaka gan, arī norvēģi salauza stūri, atpakaļceļā cīnoties ar vētru Atlantijā. Tomēr, pateicoties daudzkorpusu jahtas konstrukcijas īpatnībām, viņiem stūri bija iespējams izcelt no ūdens un salabot gaitā. Abas jahtas maršruta laikā vairākkārt satikās un pat sniedza viena otrai nelielu tehnisko palīdzību. Lai arī tās burāja atsevišķi un katra centās kļūt pirmā, Atlantijas okeānam abas tuvojās gandrīz bortu pie borta.

Citēju nelielu frgmentu no Olava Grindes bloga: "We shall soon be proud of being the first sailing vessel, together with “Peter 1st”, that ever has sailed through both the Northeast and Northwest Passage in one short Arctic summer. We congratulate “Peter 1st” on their own success with the challenges through the ice.

We have met “Peter 1st” in several ports along the route – Pevek, Barrow and Cambridge Bay. On each occasion there has been a very good atmosphere between us. We certainly agree that we have become friends on this voyage, and we have tried to help each other whenever we can. They gave us a wire to repair the forestay in Barrow, and in Cambridge Bay and Pevek we shared with them our ice information and chart details.

In Cambridge Bay we proposed to Captain Dan and his crew that we should enter Pond Inlet together. We don’t know if that will happen, since they apparently have turned on their powerful engine and are steaming east some hours ahead of us. Hopefully we will meet after all."

Izrāviens, ko "Pēteris I" veica, izmantojot sava jaudīgā dīzeļa pārsvaru pār trimarāna 10 ZS piekaramo motoru, ļāva tam sevi pasludināt to par 1. jahtu, kas veikusi ceļu apkārt polam vienā sezonā. Tas, vai kas cits ir mainījis norvēģu sākotnējo viedokli, ka sasniegums paveikts vienlaicīgi un, izmantojot citu finiša līniju, tie mēģina pierādīt, ka pirmie ir viņi.

Jācer, ka šādi strīdi ir tikai nepieciešamība apliecināties esošo un nākotnes sponsoru acīs un arī turpmāk dažādu valstu jahtu komandas pat rekordu medībās būs savstarpēji korektas un izpalīdzīgas.

Arktikā vēl ir ko darīt. Pagaidām tikai vienai laivai un tikai vienu, Ziemeļrietumu, jūras ceļu ir izdevies iziet vispār nelietojot dzinēju. Abu ceļu iziešana bez "dzelža" vēl ir nepieveikts izaicinājums. Un, ja ledus kušana turpināsies tikpat strauji, varbūt piedzīvosim arī pirmo burinieku pašā polā.

Šobrīd gan "Pēteris I", gan "Northern Passage" atrodas Oslo. Norvēģiem tās ir arī šīs sezonas beigas. Krieviem vēl priekšā ceļš cauri Baltijas rudens vējiem līdz Pēterburgai.

SEKO MUMS

AKTUĀLĀ LAIKA PROGNOZE